運賃改定で乗車料金は20%アップ・・・らしい

　今回は「運賃改定で乗車料金は20%アップ・・・らしい」を書こうと思います。

　自分は会社の明番集会には・・・出ていません。草。前回の明番集会で料金改定が2月1日から始まり、改定後の運賃は約2割上がるという様な話が有ったそうです。

　国交省は「原価算定事業者21社」の数値を元に8.88%の値上げになると言っています。それが何故約20%になるのかが分かりません。

　前に自分の数字ですが、昨年の8月を例にとって改定後の運賃を計算したところ、約8%の値上げになると書きました。

　国交省の平成27年度の調査によると、利用時間は、午前8時出庫翌午前4時帰庫だと、
「8時～11時 は 7.0%」、「11時～14時 は 9.1%」、「14時～17時は9.5%」、「17～20時は9.0%」、「20時～23時は17.6%」、「23時～2時は 17.1%」、「2時～5時は 3.1%」、になっている様です。

　そうすると青タンまでの割合は7.0%+9.1%+9.5%+9.0%+17.6％＝52.2%となります。因みに、
23時～2時は 17.1%、2時～5時は3.1%の様です。兎に角、青タン前の営収は約52%の様で
それ以降は必然的に100%－52%＝48%が青タン以降の営収になります。
　
　昨年の8月は、12番で平均して、乗車回数44回、日車行距離329㎞、実車距離156km、実車率47.2%、営収平均（税別）67,446円、営収合計809,369円、距離単価202円、実車距離単価436円/km、客単価1,530円、平均乗車距離3.54㎞、となったと記載しました。

　実車距離の156㎞を案分すると、青タン以降は156km×48%≒75㎞、青タン前は81㎞、青走っている事になります。乗車回数平均の44回は、青タン以降は約21回、青タン前は23回になります。
　
　実車距離単価の436円は昼をＸ円とすると、｛Ｘ円×23回＋（（436円－Ｘ円）×21回）｝÷44回＝436円となるので、式を展開すると、（23Ｘ＋9,156－21Ｘ）÷44＝436、2Ｘ＋208＝426。∴Ｘ＝109円になります。青タン以降の距離単価をＹとすると、（109円×23回＋Ｙ円×21回）÷44回＝436円なので、2,507＋21Ｙ＝19,183よりＹ＝（19,183－2,507）÷21になるので、Ｙ＝794円になります。

　試し残をすると109円×23回＋794円×21回）÷44回では2,289＋16,674＝18,963なので44回で除すると約431円になります。但し端数処理で1円単位は・・・デス。

　∴昼の営収と夜の営収を考えると、156㎞×52%×109円＝8,800円、156㎞×48%×794円≒59,000円になるので、合計≒で67,800円になるので、計算上の方が352円程度高くなっています。

　ついつい話が長くなってしまって、「何で20%アップ」まではたどり着けませんでした。草・なので続きは次回以降にエクセルでも使ってみようと思います。

　ここ迄では、従来は青タン前は約52%、青タン以降は42%の様です。上記計算は、乗車回数と乗車距離単価についての案分でした。・・・運賃改定は距離短縮が理由だったので・・？