既に、クレピコも交通系を含むマルチ電子決済が出来る様になっていた

今回は「既に、クレピコも交通系を含むマルチ電子決済が出来る様になっていた」を書こうと思います。

　どうもクレピコは交通系電子マネーが使要出来る様になっていたみたいです。って言うか、これは2013年5月のかなり古い発表の様です。

　現任の方やタクシーでクレジットを利用した方なら分かると思いますが、クレピコとは乗客がカードを利用する際に乗務員がカードを通す・・・アレです。

　クレピコはセイコーソリューションズ株式会社が提供する決済サービス全般の総称で、「CREPiCOブランド」で、クレジット無線決済サービス専用端末の事です。

　タクシーで使われているのは、同社のタクシーメーター連動型カード決済端末のAT-3250　若しくはその後継機だと思います。

　元々、セイコーソリューションズ株式会社（本社：千葉県千葉市」）は、2014年7月1日セイコーインスツル株式会社（本社：千葉県千葉市、「SII」）のシステムアプリケーション事業を分割により承継し、同時にSII子会社3社（エスアイアイ・データサービス株式会社、エスアイアイ・ネットワーク・システムズ株式会社、エスアイアイ移動通信株式会社）の合併を行いました。換言すれば、事業の再編です。

　要は、クレピコは合弁した子会社のエスアイアイ・データサービス株式会社が行なっているタクシー向けにマルチ電子決済サービスを行っている会社の様です。

　同社は2004年に楽天Edy、2006年にクイックペイ、2009年にWAON、そして2013年5月に交通系ICカードに対応していた様です。

　従来の「CREPiCO（クレピコ）」のタクシー無線決済サービスは、クレジットカード、デビットカードなどの取り扱いが主流で、選択できる決済方法にも限りがありました。今回の新サービスにより、Suica、PASMOなどの交通系電子マネー、iD、QUICPay、などの電子マネーが使用できる様になりました。

　とは言っても、現状のままでは使用できなく、今回のサービスは、新たに開発した、操作部を別体とした新決済ユニットAT-1500（以下AT-1500）を追加することによって実現できる様です。

　更に、AT-1500には汎用的なUSBデバイスを接続することが可能な端子を用意しているため、「CREPiCO（クレピコ）」は拡張性に優れたシステムだった様で、後部座席用のモニターやバーコードリーダなどを設置することで、タクシーの付加サービスの可能性が広がりそうでした。

　しかし残念な事に、「CREPiCO「AT-3250 シリーズ」は2018 年 9 月末日で販売を終了ししています。

　クレピコにはETC以外の道路代の処理や、現金＋クレジットの支払いができる様ですが・・・自分には分かりません。大芝生

　・・・自分が勤めている会社は、入社当時クレピコの使いかたなんて教えてくれませんでした。無線やナビも然で、「自分で誰かに聞けヨ」位で草が生えます。

　何で大分前からパスモやスイカが使用出来る様になっていたのに、今でもパスモやスイカが使用出来ないのかが分かりません。草

　何れにしても、もう生産されていないのでモブに頼るしかない様です。そのモブもとっくに実証実験が終わっていて、何時でも使用できるハズですが・・・？

　新しくできた「アパホテルアンドリゾート」では、アパから羽田までが予約なしでも定額料金の様です（都市交通・平和交通・ラジオ）。タクシーの羽田出発は定額になっている様で、ホテルまでの羽田→アパの料金と、アパ→羽田までの通常料金が大きく違う為の措置の様です。

　先ず自分には無い事でしょうが、アパ→羽田の定額は　Bゾーンの中区・西区になるので、5,900円、深夜7,100円の様です。

　仮にアパから「羽田ネ」と言われたら定額になるので、クレピコの事を聞かないと・・・
今更デス。草