「何時の出庫時間が良いかを考える」

　今回は「出庫時間を考える」を書こうと思います。

　タクシ―の１日の拘束時間はMAX２１時間でその内３時間を休憩時間に充てるか、拘束時間を２０時間としてその内２時間を休憩時間に充てる事になります。どっちもハンドル時間は１８時間になります。

　では１日２４時間の内の何時から何誌までを１８時間に充てれば効率の良い仕事が出来るかが問題になります。仮に朝の７時に出庫すると帰庫時間は翌午前３時になります。仮に反対番も７時に出庫すると仮定すると、４時間車は空いた状態です。反対番が午前１１時に出庫すれば８時間車も車が開いている状態になります。勿体ないです。

　仮に反対番が朝１１時の出庫だとすると、１０時に帰庫しておけば大丈夫です。朝１０時の帰庫時間だとすると、出庫は前日の午後２時出庫になります。

　ではこの午後２時出庫は如何でしょう。自分はメリットが多い様な気がします。まず第１に腕の差が出やすい出勤時間が終わってから夕方までの乗務時間が少ない事です。午前９時から夕方５時までの乗務時間が８時間が３時間に減ります。

　第２に翌朝の出勤客も狙えます。第３に４時を過ぎるとタクシーの台数が減るので、客を拾い易くなります。第４にホテルの早朝出発客を狙えます。

　あと色々考えられますが、どうでしょう？

　しかし問題が有ります。反対番が１１時出庫か同じ１４時出庫では無いと成り立ちません。１１時出庫の場合は拘束時間が２０時間では無いと１０時に帰庫出来ないので、２１位間拘束では無理だと思います。

　この勤務時間帯は、車が少なくなった朝４時から客を拾える事と、午後に走る時間が少ない事、２割増しになった時間をフルに使え尚且つ出勤客も狙える事だと思います。いかがでしょうか？

　乗務員の意見を聞いてシフトを組むとこうはならないと思うので、せめて出庫時間が１１時の乗務員か１４時出庫の乗務員同士を組ませれば、多少会社の利益も増えるんじゃないですかネ。乗務員にとっても稼げて悪い話では無いと思いますが？・・・どうでしょう。