愛のタクシーチケットと特許

　今回は「タクシーチケットと特許」を書こうと思います。

MOTがのタクシーチケット」すべての株式を取得し、同日付けでグループ会社化した事を書きました。

で、タクシー株式会社は特許を６本持っていて、順に・特許第6493932号、・特許第6618500号、・特許第6851580号、特許第6754528号 タクシーチケット運用システム、・特許第6826328号 タクシーチケット運用システム、・特許第6893007号 タクシーチケット運用システム、の６本の特許を持っていますす。

　自分も暇なもんで特許の内容を調べてまいました。

　結果は記載順に特許願日→特許内容で書くと、2017/05/09で「タクシーチケット発行システム及びタクシーチケット発行方法」、2017/03/31で「タクシーチケット発行システム及びタクシーチケット発行方法」、2018/10/11で「タクシーチケット発行システム及びタクシーチケット発行方法」となっていて、特許内容は同じなのでバージョン１からバージョン３迄の様です。

　次は2019/01/09の「タクシーチケット運用システム」、2019/07/04の「タクシーチケット運用システム」、2019/07/24の「タクシーチケット運用システム」とみな同じなので、ことらもバージョン1から売ジョン3までになっている様です。

　なので、前半3本の特許はタクシーチケットの発行システムと発行方法の特許になり、後半の3本はタクシーチケットの運用に係る特許の様です。

　前記した様に、MOTは2022年６月１日に愛のタクシーを買収し、その買収された愛のチケットはタクシーチケットに関する特許をを6本持っていて、MOTは2023年春頃からタクシーの「GOチケット」を開始する。

　自分は何でMOTがタクシーチケット会社の愛のタクシーを買収したのかが？でしたが、「GOチケット」を始めるのに愛のチケットの特許が必要だったのか？です。

　長い目で見れば、特許使用料を払うより、特許所有会社を買収した方が安上がり・・・・カモ？ですが，特許所有会社を買収した方が安上がり説は・・・・自信無しで（笑）