名古屋近鉄タクシーもNEDOでEV自動車導入

　今回は「名古屋近鉄タクシーもNEDOでEV自動車導入」を書こうと思います。

 　とりま、昨日ＧＯ（株）が電気自動車（EV）タクシーの運用支援をする事を書きました。支援の原資はNEDOの助成の「グリーンイノベーション基金」だそうで、支援規模は2,500台で実証エリアは首都圏、京阪神圏、名古屋圏、他だそうで定率助成分は2/3だそうです　。

 　車種は、トヨタ自動車「bZ4X」、日産自動車「リーフ」、「アリア」などだそうです。

 　で、名古屋近鉄タクシーが今回導入する電気自動車は１０台で、同社蟹江営業所に充電設備を設置したうえで４月より運行を開始する予定だそうです。

 　今回導入する電気自動車の概要は、車種は 日産自動車 リーフ ｅ＋ Ｘ、導入台数 １０台、）バッテリー容量は６０ｋＷｈ、一充電走行距離 ４５０ｋｍ（国土交通省審査値、ＷＬＴＣモード）で、導入する充電設備の概要は急速充電器１基および普通充電器5基、２設置場所は蟹江営業所になるそうです。

 　因みに、2022 日産 リーフ e+ Xの価格は525万.4,000円～だそうで、タクシー車両として気になる走行距離は550kmになる車両になるそうです。

 

　急速充電スタンドは、充電設備の本体価格だけで、百万円以上するそうなので名古屋近鉄タクシーの急速充電器の１基しかないのは妙に納得で草。

 普通充電器対応の充電器をも設置にかかる費用は充電器だけで、10万から15万するそうです。結局、ＧＯ（株）からの助成は、525万.4,000円×10台×2/3≓3,500万円＋急速受電器約100万円＋普通充電器15万円×5基≓3,700万/10台位になる感じな様です。

 　なのでタクシー会社は車両価格だけでも525万円の車が、524万円×1/3≓174万で帰る事になります。

 　名古屋近鉄タクシーの10台は、本来なら約10台で5,500万円するところを1,700万円でEVを導入する事が出来た様です。

 　とりま、ＥＶ自動車補助金は民間のも広まっている様で、都道府県の助成と合わせると現在約100万円の助成が受けられるそうです。

 　・・・・・次はＥＶかナ？助成金を使えば安いし、環境問題より車両代金っしょ（笑）・・・・でも新車で自分、新車で買って2年で走行距離2,700ｋｍどゆ事？（笑）