中国とは違い、アメリカでは完全自動運タクシー運行開始・・・レベル５？

　今回は「で今回は「中国に続きアメリカでも自動運タクシー運行開始」を書こうと思います。を書こうと思います。

 　前に中国が初めて自動運転タクシーを始めて運行「中国に続きアメリカでも自動運タクシー運行開始した事を書いた記憶が有ります。中国のインターネット大手の百度は11月25日、北京市内の公道の一部で有料の自動運転タクシーの試験サービスを始めたと発表しました。

 　試験有料サービスが行われるのは、北京市南部の経済開発区で、当初は60平方キロメートルの範囲内にある600余りの場所で乗降ができて、サービスの利用状況を見ながら利用範囲を広げるそうです。

 　60平方キロメートルと言うとピンときませんが、縦×横に直すと7.7㎞の正方形の面積になり１辺7.7㎞の大きさの街位です。もう少し分かりやすくすると、東京ドームの建築面積は46,755 m^２の様ですが、 これにはスタンドより外周の部分も含まれる面積になります。

 　60平方キロメートルは大体7.7㎞の正方形の面積なので、7,700ｍ×7,700ｍ＝59,290,000ｍ^２になるので、59,290,000÷46,755≒1,268個になるので、ドーム1,268個分の大きさの面積での実証実験になります。乗降場所が600余りなので1,268÷600≒２になるので

ドーム1個分に2つの乗降場所になります。な～んの意味もない計算で（笑）

 で、アメリカの自動運転タクシーの一般向けサービスを開始したことを発表したのは、GMの子会社で自動運転技術を手がけるCruiseで、サービス開始時期は2022年2月1日でした。このブログを書いているのが2月6日なのでまだ1週間も経っていません。

 

　Cruiseは、2018年にソフトバンク・ビジョン・ファンドから9億ドルの投資受けた際、正式に商業的な展開の準備を整えたら13億5000万ドルを追加投資することが約束されていました。今回、サービスのリリースに至ったことでこの13億5000万ドルも獲得あし、合計22億5000ドルの投資を受けることになります。日本円にするとレートが１＄115円とすると2,287憶円になります。(@_@)

 　この自動運転タクシーの動画を見ましたが助手席には・・・・人がいません。っという事はレベル3やレベル４を飛び超えていきなりレベル５になった様で驚きです。

 

　米グーグル系の自動運転開発会社のウェイモは、2018年12月から「ウェイモ・ワン（Waymo One）」と呼ぶ一般客を対象にした自動運転の配車サービス事業をアリゾナ州で行っています。

 

「ウェイモ」はアリゾナ、「Cruise」はサンフランシスコｔぽ米国の一部の地域に限られたサービスだがですが、利用者から運賃を取る旅客自動車運送事業です。この転移おいては両社は同じですが。ただ、「ウェイモ」は自動運転といっても不測の事態に備えるため、運転席にはセイフティードライバーが座っていますが、「Cruise」はセイフティードライバーが座っていません。ですが、ロイターの報道によると、ウェイモは、セイフティードライバーが乗車しないサービスをフェニックスで始めたそうです。・・・・フ～ン、自動運転のタクシー時代ネ～(@_@)