「実車率」

　今回は「実車率」について書こうと思います。

皆さんもご存じだとは思いますが、業界では「実車率」は輸送効率を見る上で重要な指標とされていて、実車キロ／総走行距離で表します。単位は％です。

　換言すれば、自動車の利用効率を示す指標で、全走行距離に実車距離（自動車が貨物または旅客を乗せ走行した距離）が占める割合のことです。

　計算の基礎なる数字は、「距離」です。何かもっと違う要因で運転手が参考になる様な「実車率」を計算できないか考えてみました。
　
　東京の数字です。初乗り４１０円になる前の平成２８年のデーターですが、１車あたりの実車キロ数は４．２キロ、輸送回数は２６．９回、運賃は、（４９４３８円÷１．０８）÷２６，９回=１７００円になります。

乗客は１回当たり平均４．２キロ乗車し、１７００円支払う事が平均値です。実車率は（４，２キロ×２６，９回）／２４６．９キロ＝４５．７％になります。

　乗車時間では平均乗車時間のデーターは無いので計算してみました。初乗り２キロで７１０円なので、距離メーター加算は２．２キロです。当時は２８８ｍごとに９０円上がったので、２２００ｍ÷２８８ｍ×９０円＝６８７円になり、総距離メーターの金額は、７１０円＋６８７円＝１３９７円になります。

　１７００円―１３９７＝３０３円が時間メーターの計算になりますので、３０３円÷９０円×１０５秒＝３５３秒、３５３秒÷６０秒＝５．８９分が時速１０ｋｍ以下か、停車していた時間になります。

　では４．２ｋｍ走るのにどの位の時間が掛かるのでしょうか。データーでは１日の走行距離が２４６．９ｋｍです。１日の実働時間１８時間で割って見ます。２４６．９ｋｍ÷１８時間＝１３．７ｋｍ／時間になり。１時間に約１４キロ走っている計算になります。

　前に１時間で走れる距離は多くて１７キロ位で、少ないと１４キロ位ではないかと書き、２０キロは無理ではないかと書きました。計算結果では下限の１４ｋｍ／時間が平均の様です。


　１４キロ×１０００ｍ÷＝６０分＝２３３ｍ／分になり、１分間に２３３ｍ走る計算になります。

　∴４．２ｋｍ×１０００÷２３３＝１８分掛かる計算になります。但しこの数字は、工事や事故の数字を考えないで、統計上の数値から算出した物です。

　よって実車中４．２ｋｍ走るのには、１８分＋５．８９分≒２４分掛る事に計算上はなります。

　因みに関内駅を起点に４．２ｋｍだと「南警察」が４．２ｋｍ位になります。時間帯にもよりますが、自分は関内駅から乗せた客が、「南警察迄どの位の時間で行ける？」と尋ねられたら、「込み具合にもよりますが、１５分～２０分」と答えると思います。

　１時間に走れる距離の１４ｋｍ〜１７ｋｍは「流し」の時と「乗車中」の時の平均値です。当然「乗車中」の時の方がスピードは出る為、平均値の様な数字を使うのは無理が有ります。

　長くなりましたので以降の計算は次回に回したいと思います。